1. Snúningsgírrofi með 4 gírum (D/N/R/E).
2. Snjallskjár til að sýna núverandi hraða, kílómetrafjöldann og rafhlöðugetu.
3. Margmiðlunar snertiskjár með staðbundnum myndspilara, tónlistarspilara, Google Maps, bakkmyndavél.
4. Hægt er að leggja aftursætin saman að vild til að bjóða upp á mikið geymslurými.
5. Samsett aðalljós með markljósi, lágljósi og stýrisljósi.
6. Samsett afturljós með markljósi og bremsuljósi.
7. Vatnsheldur innbyggður hleðslutækistengi með sjálfvirkri slökkvun við fulla hleðslu og yfirspennuvörn.
8. Rúmgott stjórnklefi með hægri stýri, PU sætum, leslampa, sólhlíf og glasahaldara.
9. Hægri stýrishjól með góðum árangri í sölu til Nepal, Pakistan, Indlands og Taílands með frábært orðspor.
Þar sem fleiri og fleiri vélrænir íhlutir eru skipt út fyrir rafeindabúnað og vinsældir aðstoðarkerfa fyrir ökumenn aukast hratt, eykst fjöldi rafeindabúnaðar í bílum. Þessi þróun hefur sett aukinn þrýsting á bílaframleiðendur og birgja þeirra og hvatt þá til að finna árangursríkar leiðir til að vernda rafeindabúnaðinn í bílnum gegn mengun og bilun í þéttingum. Að tryggja áreiðanlega virkni þessara rafeindabúnaðar á líftíma bílsins er aðalmarkmiðið. Þetta er ekki aðeins til að bæta hagkvæmni heldur einnig til að efla hágæða ímynd og áreiðanleika vörumerkisins.
Allir rafeindabúnaður, hvort sem þeir eru þjöppur, dælur, mótorar, stjórntæki eða skynjarar í sífellt vinsælli virku öryggiskerfi, verða fyrir miklum hitasveiflum á líftíma sínum. Þetta gerist þegar íhlutarhjúpurinn hitnar við akstur ökutækis og kemst í snertingu við lághita úðandi vatn eða bílaþvottavatn á vegyfirborði. Þessar hitasveiflur geta skapað veruleg lofttæmisáhrif í húsi rafeindabúnaðarins.
Mikill þrýstingsmunur sem af þessu hlýst getur valdið alvarlegum skemmdum á þéttihringjum og þéttihlutum sem vernda viðkvæm rafeindatæki, sem leiðir til þess að óhreinindi og vökvar komast inn, hafa tærandi áhrif á rafeindabúnað og stytta endingartíma hans. Skemmdir eða gallaðir hlutir þurfa yfirleitt að vera skipt út, sem eykur ábyrgðar- og viðgerðarkostnað fyrir bílaframleiðendur og birgja þeirra.
1. Sendingarleiðir geta verið sjóleiðis, með vörubíl (til Mið-Asíu, Suðaustur-Asíu), með lest (til Mið-Asíu, Rússlands). LCL eða heill gámur.
2. Fyrir LCL eru ökutækin pakkað með stálgrind og krossviði. Fyrir fullan gám er hann hlaðinn beint í gáminn og síðan eru fjórir hjól festir á jörðina.
3. Magn gáma, 20 fet: 2 sett, 40 fet: 4 sett.