M8 Peak aflið getur verið 15KW og 108 Nm togi, það gerir það að verkum að aksturshraðinn getur verið 0-100km á klukkustund, hann tilheyrir háhraða rafbíl algjörlega, en það er frá einum léttu farartæki og fullkomlega fullnægjandi fyrir borgarakstur.Hann er afturhjóladrifinn þannig að hann er líklega frekar skemmtilegur í akstri.
Hleðslutími tekur um 6-8 klukkustundir fyrir litíum rafhlöðuna og getur 9 klukkustundir fyrir rafhlöðu með stærri getu, getu rafhlöðunnar þar á meðal 160AH og 320AH, getur tryggt að ferðadrægið sé 150km og 360km, þrjár útgáfur fyrir val bíleiganda.
Litíum rafhlaðan hefur lágt hitastig og háhitaþol og einangrun.Rafhlaðan hefur staðist 16 strangar öryggisprófanir og fengið IP67 vatns- og rykþéttni einkunn.
M8 hefur öryggiseiginleika eins og læsivarnarhemla með rafrænni bremsukraftdreifingu, dekkjaþrýstingsvakt, stöðuskynjara og bakmyndavél.
Svo hvers vegna eru Kínverjar að kaupa rafmagns smábílinn eins og brjálæðingar?Ég held að það sé samsetningin af mjög hagnýtri hönnun með miklu plássi inni en að vera pínulítið svo það er auðvelt að flytja og leggja.Hann er með 500L farangursrými eftir að aftursætin hafa verið felld niður, sem uppfyllir þarfir bíleigenda þegar þeir nota bíl í vinnunni
M 8 háhraða rafbíllinn er ekki aðeins fáanlegur í Kína heldur einnig til útlanda núna.Til að koma til móts við þarfir viðskiptavina frá Nepal, Pakistan, Indlandi og öðrum hægri handardrifum löndum, er fyrirtækið að þróa hægri handdrifinn rafbíl með hægri útgáfu stýri.
1. Sendingarleið getur verið á sjó, með vörubíl (til Mið-Asíu, Suðaustur-Asíu), með lest (til Mið-Asíu, Rússlandi).LCL eða Full Container.
2.Fyrir LCL, pakka ökutækin með stálgrind og krossviði.Fyrir fullan gám mun hlaða beint í gám, þá fest fjögur hjól á jörðinni.
3.Hleðslumagn gáma, 20 fet: 1 sett, 40 fet: 3 sett.